真相 ｜ 一直被网传成“战斗的民族”，俄罗斯航空机长自己怎么看？

社长坐过两次俄罗斯航空，

都是从欧洲回上海，

都没有听到过鼓掌。

鼓掌、战斗民族式的神降落，

至少对于社长，

只存在于网络上。

（网络资料图片）

这几年，大家都记得——

有台风的日子，别家航司都去备降了，

俄罗斯航空依旧淡定的来了，

该降落就降落，该起飞就起飞。

无论是在北京，还是在上海，

俄罗斯航空这几年，

都留下这样的传奇，

包括在内蒙古上空的绕八圈等降落……

（网络截图）

一起来看一下网友们的评论……

（网络截图）

在网络上，96岁的俄罗斯航空，

一直充满传奇色彩，

一直充满神奇段子。

但社长一直想直面了解下，

俄罗斯航空的机长为何能这么牛？

苦于一直没有机会。

昨天，社长的徒弟见到了，

而且和俄罗斯航空机长对上话了！

棒棒的，所以——

今天社长就请自己的徒弟来说一说。

（社长资料图片）

对于“战斗的航司”是否不顾安全，

俄罗斯航空机长是这样回应的——

飞行安全是我们坚定不移的首要关切。

机长所有决定都经过慎重考虑，

充分符合国际民用航空的规范标准。

（社长资料图片）

嘿嘿，是不是有点官方？

继续听，机长还说了——

我们其实是胆大又心细，

因为我们积累了丰富的飞行经验，

我们的航空培训做的好啊，

是按照最严格的行业标准进行的，

因此培养出了一流的飞行员。

（网络截图）

至于乘客鼓掌，俄航机长这样说——

不是规定，是旅客自发的，

可能是长途航班比较辛苦，

平稳落地后出于感谢机长、

感谢自己的心情吧。

嘿嘿，嘿嘿，

社长看笑了，嘿嘿。

（社长资料图片）

严肃，严肃！

继续说正经的。

除了机长自己说自己好，

社长也一直要纠正传统认识——

俄罗斯航空的机队也好，

早就不是老爷机满天飞了，

早就是以波音和空客的新飞机为主了！

253架的机队，

平均机龄只有4.3年！

规模和质量都有了。

（社长资料图片）

空客飞机在俄航机队里，占比很高，

单是空客A320系列就有117架，

其中A321是37架。

（社长资料图片）

社长两次在莫斯科机场拍飞机，

A321随时可见。

而且俄航的A321分两种客舱，

早期的是28座商务舱的……整整7排……

这可能是A321里的之最了。

最新版本是16座商务，相对正常点。

（社长资料图片）

俄航还是英国曼联队的官方航司，

彩绘机给社长拍到了，也是A321。

原来这是土耳其航空的生意……

（社长资料图片）

彩绘机还不止一架，

这架A320是有关篮球题材的。

（社长资料图片）

你看，俄航A320最新的，

都是带小翼的。

带小翼的，客舱是8商务+150经济。

没有小翼的，客舱都是20座商务……

（社长资料图片）

飞欧洲大城市的，

俄航大多用A320系列。

比如伦敦、巴黎、巴塞罗那、罗马等等。

（社长资料图片）

俄罗斯航空的空客机型，

还包括A330-200和A330-300。

在洛杉矶，社长拍到过A330-200。

A333比A332更多，17比5。

（社长资料图片）

社长第二次俄航体验，

有一段就是A330-300。

（社长资料图片）

但俄罗斯航空的当代旗舰，

是波音的777-300ER。

目前上海浦东每日两班，基本都用它。

飞北京则是经常每天有3班，

777、330混飞。

在中国，还有广州、香港每日各一班。

（社长资料图片）

这四个航点，去年的成绩是——

运送乘客140万人次！

其中上海—莫斯科有49万人次，

是四个航点中占比最高的。

（社长资料图片）

这说明——

俄航777的载客量是很可以的，

C30W48Y324=402，

硬生生帮助上海航点2班超北京航点的3班。

社长还算了一下，

上海航点每年能提供58.7万个座位，

去年承运49万，客座率83%。

（社长资料图片）

俄航里的波音机没有空客多，

但这两年增加的非常快。

2016年社长写俄罗斯航空的体验，

波音737-800才有26架，

但今天一查，已经47架了！

单是2017年就接收16架新的，

2018年则是11架新的。

俄航737-800的布局：C20Y138。

大气不？

（社长资料图片）

俄航里现在唯一的国产货，

是这款SSJ100了。

俄罗斯自己研发的支线客机，

俄罗斯的国家航空必须支持，

所以机队里有50架！

去年就接收了13架之多。

（社长资料图片）

SSJ100的驾驶舱是这样的……

走的是空客的套路，侧杆操控。

俄航骨子里，似乎更喜欢空客一些。

因为在2007年就订了A350，

当时是14架，甚至包括A350-800型。

但后来800型因为订单太少，取消了，

俄航也因为经营动荡，

一直没有推进这笔订单的交付。

去年最新的消息是——

俄航正在进行谈判，

可能会将A350订单翻番到28架，

目录价格约78亿美元。

（社长资料图片）

按照SKYTRAX的评选，

俄罗斯航空目前是四星，

可不低哦。

2018年岁尾，俄航还获得了——

2018年世界旅游大奖

（World Travel Awards 2018）

“世界领先航空公司品牌”

“世界领先航空公司——商务舱”

……

（社长资料图片）

俄航认为——

中国是全球航空行业的火车头。

2016年中国跃居俄罗斯第一大入境客源国，

前面也说到了，

俄航中国一年载客140万呢，

俄航60%的中国乘客是要中转的。

（社长资料图片）

为了提升中国旅客的服务体验，

俄航机上服务，

推出了“亚洲菜单”和中文电影。

恩，菜单社长是看到过的，

电影嘛……记不清了。

（社长资料图片）

俄航还有助攻。

主机场谢列梅捷沃机场推出

“友好中国（China Friendly）”项目，

机场全部标识在俄英双语之外，

增加中文标识。

2017年俄航还启动与支付宝的战略合作，

正式启用俄航微信公众号和微博账号

……

（社长资料图片）

好了，第四次写俄航，

写的比较全面，希望各位喜欢。

是不是这样的俄航更真实？

俄航还有一个特点：空姐比较美……

昨天社长的徒弟在现场做采访，

实在无力好好拍照片，

只有临走时顺了一张空姐，

制服好看，人也好看不？

你们说，嘿嘿。

期待第三次俄罗斯航空的体验。

TAKUMI先森也写有俄航测评——